Pues si, el más internacional de nuestros arquitectos valencianos, está también aquí en Venecia intentando dejar su huella, pero más que
intentarlo él, lo quieren las autoridades, por eso cada alcalde de ciudad que se precie quiere tener uno de estos objetos, y qué mejor ciudad que Venecia, pensó su alcalde, no voy a entrar en si la estética neogótica de Calatrava le pega o no a una ciudad como esta; el caso es que si normalmente las faraónicas obras de tan conocido arquitecto suelen retrasarse y multiplicarse en costes habitualmente, en este caso debido a la pesada burocracia italiana como me dicen los lugareños, este puente lleva proyectado ya mas de 5 años, y
construyéndose casi 2, y todavía se encuentra en el estado que la foto muestra, el caso es que, como en el ultimo anillo de Valencia a su paso por la Ciudad de las Artes, este puente es crucial para los venecianos porque comunicaría de forma directa la Piazza di Roma (punto de llegada de coches y autobuses) con la Estación de Trenes en el Gran Canal sin tener que desviarse demasiado, pero en el caso de Valencia por unas razones, y en el de Venecia por otras, una vez más podemos añadir a la ya extensa lista de éstos, un "Calatrava" que se pasa de presupuestos y tiempos.
intentarlo él, lo quieren las autoridades, por eso cada alcalde de ciudad que se precie quiere tener uno de estos objetos, y qué mejor ciudad que Venecia, pensó su alcalde, no voy a entrar en si la estética neogótica de Calatrava le pega o no a una ciudad como esta; el caso es que si normalmente las faraónicas obras de tan conocido arquitecto suelen retrasarse y multiplicarse en costes habitualmente, en este caso debido a la pesada burocracia italiana como me dicen los lugareños, este puente lleva proyectado ya mas de 5 años, y
construyéndose casi 2, y todavía se encuentra en el estado que la foto muestra, el caso es que, como en el ultimo anillo de Valencia a su paso por la Ciudad de las Artes, este puente es crucial para los venecianos porque comunicaría de forma directa la Piazza di Roma (punto de llegada de coches y autobuses) con la Estación de Trenes en el Gran Canal sin tener que desviarse demasiado, pero en el caso de Valencia por unas razones, y en el de Venecia por otras, una vez más podemos añadir a la ya extensa lista de éstos, un "Calatrava" que se pasa de presupuestos y tiempos.
5 comentarios:
Y si a los problemas de tiempos y presupuestos le añadimos una serie de "pequeñas dificultades técnicas", pues ya, apaga y vámonos...
http://www.elpais.com/articulo/cultura/Venecia/teme/puente/Calatrava/hunda/orillas/Gran/Canal/elpepucul/20070507elpepucul_5/Tes
Es un buen apunte este comentario, además confirma que como decía lleva más de 5 años proyectado, según el articulo son ya 10! el caso es que son importantes esos estudios acerca del aguante del terreno de la laguna, ya bastante erosionada por temas diversos, como por ejemplo el continuo paso de grandes trasatlánticos por el Canal de la Giudecca...
El puente parece innecesario porque de todas formas ya se puede ir caminando del Piazzale Roma a la estación FS por el otro puente en cinco minutos...
Quien llega en tren, en cualquier caso, se va en tren y quien llega en autobús se marcha en autobús.
Yo no estoy completamente de acuerdo en ese comentario de que por el otro puente se puede ir igual de bien. Para un turista supone lo mismo irse hasta el otro puente, pero para alguien que vive y camina todo los días Venecia es muy diferente, pero entiendo lo que quieres decir, pero yo tras vivir allí un tiempo no lo veo innecesario.
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